據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和173.7萬輛，環(huán)比分別下降25.2%和31.4%，同比分別增長20.6%和18.7%。1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成423.5萬輛426.8萬輛，同比分別增長8.8%和7.5%。

2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和 33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和25.8萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。

據(jù)統(tǒng)計，截止3月11日，已有18家上市車企公布2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷同環(huán)比降幅明顯，半數(shù)上市車企未跑贏大盤。

具體到車企，上汽集團、東風集團、廣汽集團2月產(chǎn)銷量仍然位居前三。從環(huán)比來看，9成車企2月產(chǎn)銷量降幅較大。其中金龍客車、宇通汽車2月產(chǎn)量環(huán)比下降最多，降幅近一倍。上汽集團雖然穩(wěn)居產(chǎn)銷第一寶座，但其實際產(chǎn)銷量環(huán)比連降兩個月。

從同比上看，近半數(shù)車企2月產(chǎn)銷量較上年同期有較大降幅，其中漢馬科技產(chǎn)量下降79.32%；福田汽車銷量同比下降106.75%。

展望未來，乘聯(lián)會分析指出，3月份同比的工作日相同，都是23天，有利于產(chǎn)銷增量。今年1-2月的春節(jié)因素均有產(chǎn)銷影響，3月份加庫存的能量增大。傳統(tǒng)燃油車出口受到國際復(fù)雜局面的影響，尤其是俄羅斯等東歐的出口遭遇突然中斷的風險，地區(qū)性沖突對中歐班列運行情況的影響需要深入評估。

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