近期，螺紋鋼期貨持續走低，疲弱態勢盡顯。市場人士認為，近期主要消費市場高溫強降雨天氣導致現貨成交不佳，對成材需求帶來較大影響。此外，部分地區疫情反復，消費端實際需求也出現了變化。

中財期貨鋼礦分析師吉賽告訴期貨日報記者，7月雖然內需難以真正兌現政策面的各種利好，但旺季需求恢復預期將提前兌現。同時，爐料普遍虧損后的利潤修復邏輯也支撐厚壁鋼管期價底部。

中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，汽車行業已經走出4月的最低谷，6月產銷表現更是好于歷史同期。“在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費政策疊加下，我國汽車市場表現良好。”銅冠金源黑色金屬分析師王工建表示，雖然汽車消費有所改觀，但現貨市場唐山鋼坯價格環比都在下跌。產業方面，鐵水產量以及螺紋鋼產量都有不同程度的減少，全國建材社會庫存、廠庫同樣減少。總體上，近期市場缺乏亮點，無縫鋼管廠家繼續減產，產量回落，終端需求不佳，疊加高溫雨季影響，現貨成交受阻。

“黑色系持續走弱的核心原因是終端需求不振，地產高頻銷售數據在脈沖式上行之后再度沉寂。”金信期貨黑色研究員盛文宇表示，無縫鋼管廠家的生產利潤在持續受到擠壓之后，已經陷入虧損，無縫鋼管廠家減產為螺紋鋼提供一定的支撐，螺紋鋼期貨定價跟隨長流程現貨生產成本，若成本下移，則螺紋鋼仍將跟隨。

“目前厚壁鋼管庫存去化在持續低產量的背景下取得了一定的成效，但厚壁鋼管交投低迷導致貿易商拿貨意愿偏低，預計去化速度仍然偏低。”吉賽表示，整體上，需求低迷和虧損嚴重傷害了無縫鋼管廠家生產積極性，同時國際經濟環境不樂觀都不利于厚壁鋼管市場的復蘇。

此前，中鋼協召開的二季度部分厚壁無縫鋼管企業經濟運行座談視頻會議上，企業代表認為，在國家穩增長的目標下，隨著企業復工復產的推進，厚壁鋼管需求將逐步釋放，基礎設施建設發力將對厚壁無縫鋼管需求產生一定的拉動作用。

但事實上，有數據顯示，6月底全國部分樣本高爐生產企業螺紋鋼樣本平均利潤為-317元/噸，盈利較5月減少249元/噸。“從上周整理成材數據來看，整體表現稍弱。盡管因虧損問題導致無縫鋼管廠家停產檢修增多，周度產量下降，但目前正值需求淡季，且今年的高溫和降雨天氣較多不利于工地施工，加上國內疫情仍有零星散發，對市場心態仍有擾動，需求偏弱特征并未改變。”中鋼期貨厚壁鋼管分析師趙毅說。

吉賽認為，在供需雙弱邏輯下，今年“金九銀十”旺季可能落空。不過，在壓減粗鋼產量指標寬松的背景下，供給方完全有能力應對可能的需求驟增。因此，實際上的格局應是供強需弱。成材利潤難以在完全賣方市場維持長期高位，鐵礦石、焦炭等爐料可能被厚壁鋼管價格帶動下跌，但穩增長保就業的政策宗旨下，國內爐料的成本線附近仍會有較為強力的支撐。整體上，7月需求端難覓利好，螺紋鋼仍以弱穩為主，短期反彈僅為資金面的情緒波動，不存在基本面支撐，且難以突破6月15日美聯儲加息前的高點。(期貨日報)

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